由新竹縣市政府攜手辦理的台一線替代道路(118線-台68線)新闢工程傳出好消息,首期工程由新竹縣政府於今年5月順利完成工程發包,預計9月將自武陵路端開始動工,工期約30個月,如施工順利,將於2027年2月完工。竹市府表示,台1線替代道路工程為新竹縣市整合溝通平台MOU項目之一,完工後將銜接竹市武陵路高架橋,除了舒緩頭前溪橋龐大車流量的壓力外,民眾往返竹北與新竹市區也多了一個快速又便利的新選擇。
交通處長倪茂榮表示,目前武陵高架橋僅可通往台68快速道路,台1線替代道路工程完工通車後,利用武陵高架橋往返本市及竹北之車流量勢必增加,市府將委託專業顧問公司,針對大雅路口、東大路口及中正路口等3匝道處進行流量調查、預估未來車流,並對號誌時制及交通工程進行規劃因應,避免通車後對市區道路及武陵高架橋產生衝擊。
工務處表示,此案路段長度共計1,754公尺,行經新竹縣路段1,274公尺,新竹市路段長為480公尺;且行經竹市路段均為公有地,故竹市無須負擔用地費,工程費則依路線行經新竹縣、市之長度比例分擔經費,竹市須負擔1億3,705 萬元,市府已配合挹注逾420萬元工程經費,後續將視工程進度逐年編列相關工程費用辦理,共同提升新竹縣市民眾福祉。
新聞資料提供:交通處、工務處
交通處長倪茂榮表示,目前武陵高架橋僅可通往台68快速道路,台1線替代道路工程完工通車後,利用武陵高架橋往返本市及竹北之車流量勢必增加,市府將委託專業顧問公司,針對大雅路口、東大路口及中正路口等3匝道處進行流量調查、預估未來車流,並對號誌時制及交通工程進行規劃因應,避免通車後對市區道路及武陵高架橋產生衝擊。
工務處表示,此案路段長度共計1,754公尺,行經新竹縣路段1,274公尺,新竹市路段長為480公尺;且行經竹市路段均為公有地,故竹市無須負擔用地費,工程費則依路線行經新竹縣、市之長度比例分擔經費,竹市須負擔1億3,705 萬元,市府已配合挹注逾420萬元工程經費,後續將視工程進度逐年編列相關工程費用辦理,共同提升新竹縣市民眾福祉。
新聞資料提供:交通處、工務處